据新华社，好意思国总统特朗普26日在白宫签署公告，告示对入口汽车加征25%关税，关系门径将于4月2日见效。他当寰宇午告诉媒体记者，好意思国政府将从4月3日起开动加征这项新关税。

　　把柄白宫本日发布的一份文献，特朗普把柄好意思国1962年《生意膨胀法》第232条件，对入口汽车和某些汽车零部件加征25%关税，称此举是为保护好意思国“国度安全”。文献露馅，25%的关税将适用于入口乘用车（轿车、通达型多功能汽车等）和轻型卡车，以及环节汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时膨胀至其他零部件。

　　特朗普称，关税将促使更多分娩调整到好意思国，为政府创造新的收入，匡助减少国度债务。但经济学家觉得，关税将推高汽车价钱，伤害花消者利益。

　　受汽车关税音书影响，好意思股通用汽车周三盘后一度跌超8%，福特汽车盘后一度跌超5%。搁置发稿，好意思股通用汽车盘前跌6.3%，福特汽车盘前跌超4%，特斯拉盘前跌1.71%。

　　日韩汽车股普跌

　　两国政府：将摄取门径应酬

　　3月27日，受汽车关税影响，日本、韩国汽车股多半下降。

　　搁置发稿，日本股市方面，日经225指数跌0.6%，丰田汽车跌2.04%，本田汽车跌2.48%，日产汽车跌1.68%，马自达跌5.99%，三菱汽车跌超3%。

　　韩国股市方面，韩国玄虚指数跌1.39%，当代汽车跌4.28%，起亚汽车跌3.45%。

　　花旗分析师示意，好意思国总统特朗普拟对入口到好意思国的汽车和汽车零部件征收25%的关税，这可能会对韩国国内分娩总值(GDP)增速组成0.12%的株连。

　　据了解，好意思国事韩国汽车制造商的最大市集，2024年韩国对好意思汽车出口额达到347亿好意思元，占全体汽车出口的49.1%，汽车和汽车零部件出口占韩国出口总和的14%。韩国已成为好意思国入口汽车市集的第二大供应国，仅次于墨西哥。

　　旧年韩国当代汽车和起亚汽车在好意思国共销售177万辆，其中在好意思邦原土分娩63万辆，墨西哥工场分娩14万辆，其余约100万辆由韩国径直出口石友意思国。

　　淌若新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价钱将大幅高潮，使韩国汽车在好意思国市集的价钱竞争力大打扣头。而对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其向上90%的产量出口石友意思国，面对如斯高额的关税，公司致使可能濒临生计危险。

　　韩国中小企业银行的经济商议文告指出，一朝征收25%关税见效，韩国汽车对好意思出口将减少约9.1万亿韩元（约合63亿好意思元），而沟通到近期对好意思汽车出口的增长和汇率波动，内容蚀本可能向上10万亿韩元。

　　数据露馅，当代汽车和起亚汽车的好意思邦原土分娩比例仅为35%，低于日本本田汽车和丰田汽车等企业，这使得韩国车企在面对生意战术变化时愈加脆弱。

　　据央视新闻，3月27日，韩国产业互市资源部部长示意，好意思国总统特朗普主见的汽车入口关税战术见效后，瞻望将给韩国汽车行业带来“特殊大的穷苦”，韩国政府将在改日一个月摄取紧要应酬门径。

　　针对好意思国将对入口汽车征收25%关税，日本首相石破茂当地时候27日示意，日本政府正在沟通摄取门径应酬。石破茂称，日本政府依然向好意思国政府热烈要求根除对日本加征关税。

　　欧盟：缺憾，加拿大：弊端

　　特朗普警戒：你们不要结合拼凑好意思国

　　当地时候26日晚，欧盟委员会主席冯德莱恩在一份声明中称，“我对好意思国决定向欧盟出口汽车加征关税深感缺憾”。

　　冯德莱恩示意，关税即是税收，“对企业不利，对好意思国和欧盟花消者更不利”。欧盟将接续寻求通过谈判管束问题，同期将捍卫欧盟经济利益。

　　好意思国天下播送公司(NBC)报说念称，加拿大总理卡尼在新闻发布会上示意，好意思国政府此举，是对加拿大工东说念主的“径直攻击”。

　　卡尼说，他正在恭候进一步的细节，以评估关税对加拿大经济的全面影响。他还说，这些关税“实足分手理”。

　　卡尼示意，他正在沟通特等的弊端性关税，还称与特朗普的对话将是“稳健的”。

　　当地时候3月26日，好意思国总统特朗普在社交平台上发文称，“淌若欧盟与加拿大配合沿路毁伤好意思国经济，那么为了保护好意思国（欧盟和加拿大各自所领有过的最佳的一又友），咱们将对他们征收远超现时缱绻的大范畴关税！”

图片来源：界面新闻

　　业界东说念主士：恐激励好意思车企大范畴裁人

　　据央视新闻，好意思国业界东说念主士指出，新的关税战术将推高好意思国的汽车价钱，毁伤花消者利益，对好意思国汽车行业更是一次“要紧打击”。

　　好意思国的生意协会、好意思国汽车驾驶协会示意，新的关税战术将再次推高在好意思国分娩和销售汽车的本钱，形成价钱高潮，从而导致花消者遴选变少，并减少好意思国制造业的服务契机。

　　好意思国彼得森海外经济商议所高档商议员、前财政部官员加里·赫夫鲍尔也示意，最新告示的关税对汽车行业是一次“要紧打击”。尤其是在花消者财务情状较弱的情况下，汽车本钱增多将裁减需求。加里·赫夫鲍尔称，瞻望好意思国汽车和零部件企业将出现“大范畴裁人”。

　　社交部：好意思方作念法违背世贸组织法例

　　郑永年：安常守分，中企早有韧性

　　3月27日，社交部发言东说念主郭嘉昆主合手例行记者会。俄新社记者发问，好意思国总统特朗普告示对统统入口汽车征收25%关税，这将怎么影响中好意思配合？

　　“咱们历害到，好意思国的主要生意伙伴依然纷纷作出了复兴。”郭嘉昆示意，生意战、关税战莫得赢家，莫得哪个国度的发展焕发是靠加征关税达成的。好意思方的作念法违背世贸组织法例，毁伤以法例为基础的多边生意体制和列国东说念主民的共同利益，也有害于管束自己的问题。

　　在博鳌亚洲论坛2025年年会上，面对特朗普告示对入口汽车征收25%关税的最新战术，香港中语大学（深圳）大众战术学院院长郑永年作出现场复兴。他在接受记者采访时示意，中国企业的韧性经由多年生意摩擦的熟识，早已具备裕如的抗冲击材干。这一关税战术最终可能伤害更深的，反而是好意思国自己。郑永年指出，好意思国政界多半承认中国在新能源车领域的开首地位。这一滑为的背后是出于地缘政事考量，而非产业竞争。但历史阐发，保护办法无法让国度致富，高水平通达才是经济增长简直切能源。他强调，即便面对生意壁垒，中国依然会主动扩掀通达。岂论外部环境怎么变化，中国王人将以更大的市集和更高水平的通达，鼓励全球化程度。

　　从乘联会数据来看，从2024年头到2024年11月，我国纯电动乘用车整车出口中，出口好意思国市集的份额占比不及1%；我国插混乘用车整车出口中，出口好意思国市集的占比不及1%；燃油乘用车整车出口中，好意思国市集占比仅2%。

　　此前中国有不少汽车链条上的企业曾入辖下手准备在墨西哥投资建厂。比如，比亚迪于2023年头度告示在墨西哥竖立汽车工场的缱绻，但现在该缱绻或将减速。此外，宁德期间曾经沟通在好意思国或墨西哥建筑电板工场。

　　华泰证券方面觉得，从近况看，固然已有较多的中国汽车零部件厂商在墨西哥投资布局产能，然而全体范畴不大bat365投注入口，仍处于产能爬坡阶段。固然短期内关税擢升后本钱压力例必将擢升，但后续仍可通过与卑劣厂商共担关税压力以及擢升产能左右率等关节达成盈利。